今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是江南 24 號飯店 - 首爾
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 8 間禁煙客房
- 空調
- 多語服務人員
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 炊具、餐具和廚具
- 大型冰箱/冷凍庫
- 免費盥洗用品
- 吹風機
- Espresso 咖啡機
- 客房內溫度控制 (空調)
鄰近景點
- 位於江南
- 宣陵公園就在附近
- COEX 會展中心就在附近
- 奉恩寺就在附近
- COEX Mall就在附近
- 蠶室棒球場就在附近
- 韓國國立博物館就在此區域
- 東大門綜合市場就在此區域
- 首爾體育中心就在此區域
- 蠶室綜合運動場就在此區域
- 韓國戰爭紀念館就在此區域
- 首爾塔就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
網路訂飯店交易成功 2月27日，美國聯邦政府展開2018會計年度(2017年10月1日至2018年9月30日)預算的編列程序，在新任美國總統川普(Donald Trump)一聲令下，美國國防預算將顯著擴增，根據白宮管理暨預算局（OMB）,所提出的預算大綱，2018會計年度的國防支出將增加540億美元，達到6,030億美元的規模，引起國際社會的高度關注小型家庭旅館。
川普旗幟鮮明，施政主軸標榜「美國優先」(America First)與「讓美國再度偉大」(Makes America Great Again)，而這些主張無一不是從美國的本位角度出發，在經濟上，川普所彰顯的是濃厚的貿易保護主義傾向，至於在外交方面，雖不無許多相互矛盾的主張，但川普基本上講究持盈保泰，排斥美國以往扮演的世界警察角色。
事實上，川普實踐強軍有其脈絡可循，根據白宮官網的詮釋，所謂「美國優先的外交政策」 (America First Foreign Policy)，包括以下四項關鍵要素，首先是依循以實力獲致和平(peace through strength)的原則；其次為擊敗包括伊斯蘭國(ISIS)在內的極端伊斯蘭恐怖勢力；第三就是重振美國軍力；最後則為追求「美國國家利益至上」的外交政策。
從總統競選期間的多次公開談話，包括1月20日的總統就職演講，2月28號對參眾兩院聯席會議的首次演說，再到3月2號參觀美國海軍最新瑞福特號航艦時的發言，幾乎在所有重要公開場合，川普都反覆重申重振軍威的相關主張，而重心將置於打造更強盛的武力，包括建造更多的機艦、實現核武現代化、增強情報能力以及國土防衛能力等面向在內。
以下有幾點觀察：
第一，儘管美國的國防經費可望提升 但真正的成長幅度與最後的方案細節，仍有待觀察。目前所揭露的6,030億美規模，其實還不包含500億美金以上的海外軍事行動經費(OCO)在內，但此數字無論相較於2011年《預算控制法》（The Budget Control Act）中針對2018會計年度所設置的國防預算上限5,490好康偷偷說億美元，或是歐巴馬(Barack Obama)時期針對2017年會計年度所編列的5,528億美元國防預算，增幅都將近10%，符合川普的承諾，不過，共和黨籍的參議院軍事委員會主席馬侃(John McCain)卻認為，如果對比於歐巴馬原先在2018年會計年度有關5,862億美金國防預算的規畫，其實成長幅度只有3%而已。
第二，白宮預算暨管理局局長穆瓦尼(Mick Mulvaney )表示，這份充分反映川普「美國優先」施政藍圖的預算綱要，預計在3月16日前將送交國會，經過協商折衝後，最後的預算全貌要到今年5月中旬才會逐漸明朗，他也暗示社會安全與醫療健保等方面的支出不會受到影響。不過眾所周知，政府預算大餅的整體增幅空間有限，除增加國債規模的途徑外，最可能出現的狀況是「挖東牆補西牆」，換句話說，國防經費的增加，意謂其他的聯邦機構與預算項目，將難以避免出現排擠效應。
以2018會計年度而言，在非國防支出方面 可能是自雷根(Ronald Reagan)時期以來的自助旅行便宜最大幅度刪減，除國務院與海外援助的相關經費將受到波及之外，重災區包括共和黨較有意見的環境保護局(EPA)與出乎外界意料之外的受害者國稅局(IRS)，前者的預算可望大砍25%，而後者則將可能減少14%，但持平而論，能夠挪出來的空間著實有限。
中國時報【廖德修、簡榮輝╱綜合報導】
昨天是春節連續假期最後一天，由於部分民眾提前北返，公路交通車流總量已比前天略降。國道高速公路局表示，台北、高雄雙向尖峰時段旅行時間平均仍維持4小時內。
逢假必塞的國道5，由於初三、初四的交通高峰期已消化大部分出遊車輛，昨國5收假交通壅塞趨緩，儘管雪隧一如往例出現回堵，隧道內車速降至40公里以下，但洞口回堵車龍卻不若前2天動輒綿延逾6公里，昨回堵距離多半維持4公里；各北向匝道入口也僅因儀控管制而排隊，回堵車流也在晚間11時之後趨緩。
儘管公路交通大致順暢，但昨天下午起西部國道仍出現北返車流，部分路段還造成車多壅塞。這些路段包括國一北上西螺至員林，國三北上竹山至南投，國五北上宜蘭至坪林路段，其他國道路線大致上維持通暢。
省道方面，昨天也因收假及旅遊車潮湧現，造成部分路段車流量很大，尤其觀光地區及北上幹道。其中蘇花公路一早便車多，加上部分路段下雨路面濕滑，使車行速度更慢。
鐵路交通方面，雖然這次春節連續假期台鐵產業工會員工發起合法休假行動，惟據台鐵局公布的統計數字，農曆春節連假加上除夕前一天，這7天的列車總開行班次為6694列，總疏運人數達到480萬人次。
台鐵局表示，在這7天中又以初二的旅客人數最多，達到76萬5605人次。至於昨天連續假期最後一天收假日，估計也有73萬人次旅客搭車，列車總開行班次為941列。如果加上前天也有許多民眾提前返回工作崗位，連續兩天的運能都比平日提升20％。
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