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商品訊息描述:
主要設施
- 180 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 2 間會議室
- 空調
- 洗衣服務
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 搖籃/嬰兒床 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 電視
- 免費盥洗用品
- 吹風機
鄰近景點
- 札幌 JR 塔 (2.2 公里)
- 大通公園 (1.5 公里)
- 札幌電視塔 (1.7 公里)
- 鐘樓 (1.7 公里)
- 北海道政府舊址 (2 公里)
飯店商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今年春天的華語樂壇，天王天后仍在「春眠」之際，新人、新團反常輩出，絡繹不絕，幾乎是每周一片EP；各式各樣的包裝、主打不同的風格，百花撩亂之下想被記住實屬不易。旁觀這般爭相發片的盛況，更顯唱片市場的泡沫化，流行樂壇80、90年代風光後的斷層找誰接班，大家還在等。
即將正式出道的J.Sheon，與其說是新人，稱他為一名「音樂人」也不過分。已經擁有多首Youtube翻唱代表作的他，兼具外表條件優勢，早已累積了紮實的粉絲基本盤，上周首度在串流平台發行原創歌曲，雖然僅兩首，卻有先聲奪人之勢，可謂J.Sheon告別「網紅」的宣示，展現征戰主流樂壇的強烈企圖心。
J.Sheon兩年前把《玩命關頭7》主題曲〈See You Again〉改編成中文版，利用原版編曲，加上自己發想的新元素，自填中文詞，成品不輸原版，立刻爆紅。接下來，他在自己的Youtube頻道上接連發布了幾首二次創作，像是改編動漫歌曲〈妖怪手錶〉、將李榮浩的名曲〈喜劇之王〉與Dubstep做結合，不單單只是cover，而是直接打掉重塑成新的Hip-hop作品，透過J.Sheon自學的說唱功力詮釋，毫不違和。
▲J.Sheon他從小熱愛音樂，從Ty Dolla Sign、Drake、Tory Lanez，聽到張惠妹、張學友，節奏藍調、靈魂樂、搖滾各種曲風無所不聽。（圖／NOWnews資料照）
在〈You'll Never Know〉、〈別問很可怕〉雙主打數位上架之前，J.Sheon去年底曾和蔡依林〈Play 我呸〉的製作人Starr Chen（陳星瀚）合作〈早上PaPaPa (PAPAPA)〉一曲，J.Sheon亦參與了詞曲製作，光是這一首歌，足以讓我們對他出道後的表現懷抱期待。
聽過陳星瀚為大咖們製作的歌，已認知他是EDM進入台灣的第一把交椅，不過這首〈早上PaPaPa (PAPAPA)〉還是讓人再度耳目一新。先不說聽到台灣歌手唱Trap有多麼驚喜，J.Sheon和陳星瀚把情色梗包裝得若隱若現，「早晨PA加早餐，點份雙腸搗蛋；蛋記得要飽滿，這美味直衝腦幹」、「趁妳睡得深，折成迴紋針」整首歌詞不帶一個髒字，卻充分戲謔、煽情，搭配強烈的嘻哈電子節奏，充滿藝術能量。
▲J.Sheon和Starr Chen合作的單曲〈早上PaPaPa (PAPAPA)〉。（圖／翻攝自臉書，2017.04.10）
這一回發行的〈You’ll never know〉延續J.Sheon之前翻唱作品的Future R&B風格，抒發在三人關係中被當作配角的抑鬱之情，被當成備胎的人，不滿愛人執迷不誤於錯的對象，把心中的「dark shit」訴苦出來，歌詞直白口語，雖然沒有刻意堆砌文采，但的確適合這種黑暗饒舌。
緊貼歌曲的意境，J.Sheon隨著唱到的歌詞拿捏出聲的力道，有點憤世，又有點不可一世，頗有Drake、Neo或是The Weeknd那種最時下的風格；bridge的部分速度一加快，饒舌底子立刻搬上檯面，進入副歌，beat瞬間抽掉，在半真空的音場下J.Sheon的聲音顯得爆發力十足，能收能放，能說能唱，J.Sheon毫不虧欠我們的期待！
▲J.Sheon預計今年發行首張個人專輯「J.Sheon同名專輯-街巷」。（圖／翻攝自臉書，2017.04.10）
另一首〈別問很可怕〉一樣由J.Sheon包辦詞曲，前奏出來一聽到是抒情歌，就更令人好奇，他這麼有態度的歌聲會怎麼去呈現。唱這種經典三拍藍調，轉音若是稍不到位便會顯得尷尬，果然，J.Sheon較為洋派的唱腔相當適合演繹這類型的情歌，尤其是C段的連環假音疊高再轉下，非常厲害，說是媲美方大同、陶喆絕不為過。
從之前J.Sheon在Youtube頻道上的改編之作便能看出，他不只有創作、編制的能力，還有跳脫框架的創意，幾次將音樂結合影像，搭上某項議題，玩出來的作品豐富又完整，加上那張帥臉活招牌，希望他將來發行完整專輯，有足夠的空間能一展長才，保留質感，多碰台灣較被忽視的電子、另類搖滾，為華語樂壇注入一瓢活水。
▲J.Sheon兩首新歌〈You’ll Never Know〉、〈別問很可怕〉全亞洲全面數位上架。（圖／索尼音樂提供，2017.04.06）
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SUBARU速霸陸車廠向來以自家引以為傲的兩大核心科技「Boxer Engine水平對臥引擎」與「SAWD對稱式全時四輪驅動」獨步全球。如今，為了讓產品更具競爭力，全新推出了SGP全球模組化底盤，並首度搭載於為品牌創下無數輝煌戰績的SUBARU All-New Impreza，誓將開啟更上層樓的自信駕馭體驗！
SUBARU長期以來，始終堅持自家獨有造車理念，要讓每位車主，在一個輕鬆愉悅的駕駛環境下，體驗到至高無上的安心駕馭體驗。未來，SUBARU將在新世代的推出的每台車款上，統一搭載使用全新進化的Subaru Global Platform(文後簡稱SGP)全球模組化底盤，此外，國內甫上市的第五代All-New Impreza，便肩負重任成為第一部使用SGP底盤的車款，將以領頭羊之姿帶領讓車迷朋友領略更上層樓的駕馭快感。而提升操控性的最大功臣-SGP模組化底盤，還可支援對應於油電混合(含插電式)、純電動或更多其他替代能源車款，能進一步和未來汽車發展科技潮流趨勢無縫接軌，絕對能讓未來每輛新世代發表的SUBARU車款，不僅具備前瞻性與未來性，還可擁有可靠的安全防護網與熱血奔讓的駕馭感受。
▲長期以來SUBARU車款堅持採用擁有低重心與可帶來優異操控感的水平對臥引擎與對稱式全時四輪驅動系統，如今再導入SGP全球模組化底盤，可說是如虎添翼。（圖／Subaru提供）
針對新世代SUBARU車款所發表的全新SGP底盤平台，採用創新的單一底盤設計概念，未來只需依照不同車款之特色進行調整，即可適用於品牌旗下的各級距產品，同時更能確保車輛在生產過程中完全達到品質一致性之目的。SGP整合了車身結構、底盤設計與懸吊剛性的大幅提升，不僅增加了車輛操控的穩定度，更能有效吸收震動與減少噪音，全力提升駕駛者與乘客行車舒適與安全。
全新SGP模組化底盤不僅增加車身剛性(較前代車款+70~100%不等)與降低車身重心(較前代車款-5mm)，除了能減少車身過彎的傾斜幅度與更貼地平穩操控外，更能給予駕駛者更高的操控信心，同時在被動安全方面，由於車體剛性的提升，當若不幸發生碰撞意外時，更能更有效吸收撞擊能量(提升1.4倍)，給與每位乘客最完善的安全防護，完美呼應SUBARU長期以來乘客安全為己任的造車理念。
▲第五代All-New Impreza是首部搭載SGP全球模組化底盤的全新車型，未來SUBARU十年內旗下推出各款新車，亦將統一使用SGP底盤。（圖／Subaru提供）
All-New Impreza所搭載的SGP底盤，若單從車體剛性來看，原廠透過前車架添加支撐橫樑與後車架橫樑結構更換，實現了增加車體剛性(提升扭轉應力強度)的訴求，再搭配轉向系統輔助特性的改良(修正齒輪/齒比)，不僅訂房搶折扣換來更傑出的彎道操控性能，直線行駛穩定性也更高，當遇到側風或不平穩道路時，駕駛也無須費力地來回修正車身動態，若是當車輛遇上需要緊急閃避的狀況時，亦可獲得更佳的車身動態反應。完全給與駕駛者收放自如的安心駕馭感受。
▲我們常說車身底盤就像是蓋房子時的地基結構，也好比練武功時被要求的馬步基本功。底盤剛性好不好，將直接影響整台車的操控、穩定、安全與舒適性。（圖／Subaru提供）
在舒適乘坐品質方面，透過車體結構的剛性增強，將減少乘坐品質時的過度震動，而原廠也透過懸吊阻尼本身的精細調校，在兼顧操控與乘坐舒適性中取得一個最佳平?點，更特別的是，新一代的SGP底盤特別將後軸的防傾桿結構直接與車體固定(前代僅固定於懸吊)，儘管這項改良開發過程與成本耗費龐大人力、物力，但與前代Impreza測試相較之下，側傾顯著減少了50%。
即便SUBARU前代車款已獲得各國安全測試的5顆星最高認證，但仍堅持好還要更好，在造車科技中最重要的「安全」部分，SUBARU除了採用高強度鋼材，還加強底盤各部位接頭、焊點和運用熱沖壓的形式，大幅的將車體剛性強度提升，更於全新底盤上新增了第三條撞擊能量傳導途徑，能有效分散撞擊能量，讓車廂乘員得到無微不至的被動安全防護。
▲SGP底盤因車身剛性獲得大幅進化直接促成車輛主、被動安全的全面提升！（圖／Subaru提供）
SGP除了本身的硬體、工法與鋼材等不同層面強化之外，同時也搭配SUBARU自家主動式安全配備VDC車身動態穩定控制系統，藉由一系列的感知器來監控分析車輛是否有依照駕駛者預期的路線前進，當車輛因轉彎或閃避障礙時而瀕臨極限，電腦系統便會同步調整對稱式全時四輪驅動的扭力分配、引擎動力輸出和各輪煞車，協助將車輛控制在駕駛所預期的路線上。
新世代SGP全球模組化底盤肩負重任，將搭載於接下來十年內的所有SUBARU新車款上，迎接嶄新世代的未來，首款配置SGP底盤的重量級新車All-New Impreza，極致展現出前所未見的深厚造車工藝與無可挑剔的高品質，更為多年來SUBARU廣受好評的品牌精神，開啟全新篇章。
▲拜SGP底盤所賜，駕駛者可感受到線性且可預測的行車路感，直線行駛也不需費力修正車身動態，減少方向盤的修正頻率，長途駕駛自然不會累。（圖／Subaru提供）
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